На Берлин!

  Neuss -Berlin - Rheda - Cottbus - Rheda -Neuss 1574 km.

Наступил 2006 год,у велосипеда полетел переключатель скоростей и был настроен приобрести новый.Коллега по работе,с кем мы иногда делали совместные выезды,выразил желание помочь в этом. В одном из крупных специализированном магазине выбрал себе за основу модель Red Bull.Опытные работники у специального стенда выполнили все замеры тела и тем самым была определён размер рамы.Учли мои некоторые пожелания по расцветке,седлу,рулю,компьютеру и после перечисления конечной суммы на счёт магазина в течении 2-х недель гарантировали сборку велосипеда с доставкой на дом.И надо сказать,что так и получилось:через две недели в большой упаковке,уже мой, Red Bull стоял в квартире. Такой красивый,сверкающий и без единой пылинки!

Осталось только закрепить переднее колесо,развернуть руль, прикрутить педали и заняться регулировкой седла,как по высоте.так и по горизонтали.Это самое важное при многочасовой езде. Благо в этом году март месяц был уже тёплый,в выходные уже испытал своего "коня".Если сравнивать,с предыдущим, то "непередаваемые ощущения",- как сказал в своей юмореске известный артист.До июля уже накатал более 2000 км и рванул до Берлина.Тем самым осуществил свою мечту: побывал в Берлине и,конечно,у памятника Солдату со спасённой девочкой на руках в Трептов парке.Этот тур я бы не рискнул осуществить на старом велосипеде.Начинался как бы новый этап в многодневных вылазках.
 Нойсс /Neuss / до Коттбуса /Cottbus / через Берлин и обратно - 1574 км. за 7 дней.

Первый день был мучительно длинным из-за того что маршрут проложил,так,что ехал будто всё время через большой город. Дело в том,что регион Ruhr очень плотно заселён и границ между населёнными пунктами не заметны:как один город! У конечной цели этого дня,умудрился ещё в добавок проехать приличный кусок по автобану,не заметив,что в него перешла скоростная дорога. На первой же заправке быстро и свернул, а сколько недовольных сигналов от обгоняющих автомобилей услышал!Остановка у кузена и его семьи и вот уже первые изменения,остался ещё на одну ночь вместо запланированной одной. Во второй день,уже вечером попал в чистом поле в сильнейшую грозу:ветром почти выносило с трассы, и с редких деревьев несло ветки и сучки.Третий день запомнился жарой и тем,что никак не мог выбраться из Magdeburg,пришлось пользоваться помощью местных строителей,которые на своём грузовичке переезжали на новый объект.На заправке угостили водой и настойчиво уговорили с собой в дорогу взять.У молодых людей цель моего велотура вызвала живой интерес и уважение.В конце концов выехал на трассу до Потсдама,где была запланирована остановка в отеле.

Очередная остановка в Потсдаме,невольно появлялись мысли о потсдамской конференции 1945 года.На следующий день с каким-то трепетом въезжал в Берлин,не спеша осматривая здания,новый вокзал и продвигался по указателям к Трептов парку.

Сам парк оказался огромной территорией.Уже веду велосипед в руках,захожу на территорию мемориала через главный вход со стороны Puschkinallee. В мемориал можно попасть и с Am Treptower Park.Аллеи от входов сходятся к памятнику Родина-мать, скорбящая о своих сыновьях и уже от которого идет главная аллея к главному памятнику.

Вот и мемориал,который является одним из трех массовых захоронений советских солдат в Берлине, здесь покоится более 5000 погибших при штурме.Нет почётного караула,пионеров.Вокруг награмождение плит,ремонт.Всё искал удачный ракурс,без этих атрибутов ремонта.

Сам мемориал окружён березами и выглядит всё грандиозно. Монумент Воину-освободителю,возвышающийся над всем парком и мемориалом,вызывает восхищение своей задумкой и величием! Народу с утра с десяток человек.Поднялся по ступенькам к самому входа в небольшой мавзолей,внутри постамента.Но не заходил вовнутрь,просто не мог оставить велосипед без присмотра.Сожалею,но думаю,что ещё побываю здесь,как обычный турист.

Справка.
В центральной части парка на большом лугу находится монумент Воину-освободителю, установленный в 1946—1949 годы — место захоронения более 5 тысяч советских солдат, павших во Вторую мировую войну. Памятник является не абстрактным монументом, это памятник сержанту Николаю Масалову, реально спасшему немецкую девочку.После окончания Второй мировой войны, в 1947—1949 годах, был установлен военный мемориал. Сюда перенесли останки воинов, временно захороненных на разных городских кладбищах. Для строительства использовали гранит из рейхсканцелярии Гитлера. Там и воздвигли знаменитый памятник Советскому воину-освободителю."

До свидания ,Берлин!
Где-то через час с небольшим отправился в дальнейший путь на Cottbus,к конечному пункту моего тура.Дорога запомнилась тем,что расстояния между населёнными пунктами были очень большими и это сказалось на наличие воды во фляжках.А жара установилась за 30° !Надеешься,что можешь наполнить ёмкости драгоценной жидкостью на заправках в начале или на выезде села или городка.Но не тут -то было,пока сообразишь и киоск уже проглядел.Ничего не остаётся,как продолжать движение и экономно распределять каждый глоток.А с каким удовольствием я вылил бы воду на себя!

Много времени ушло на поиски моих однокурсников,так как жили в пригородном селе Коттбуса.Но вот уже стою перед дверями и хозяева.Остался на два дня.За день до возвращения размялся до польской границы,захотелось сделать фото на фоне пропускного пункта через границу.А уже через год с небольшим,границы между Германией и Польши не стало.

Обратная дорога домой показалась не такой уж трудной в психологическом аспекте.
Разнообразный ландшафт,крупные города,тот же Magdeburg, потом Braunschweig,где остановился в отеле на ночлег.Весь следующий день переиодически пытался дозвониться до однокурсника.Было важно знать будет ли он находиться дома,или же вновь остановлюсь у кузена.Под стать хорошему настроению и педали крутил лихо.Устроил гонку на время и вот знакомый дом в Rheda.А однокурсник приехал на встречу,чему мы были очень рады! В последний день тура не стал повторять ошибки из первого дня:объехал этот мегаполис и пропылив 215 км. прибыл домой.

А впереди уже видел новую цель: Калининград!

 Alexander Felde